Limanlarda dış ticaret alarmı!

Limanlarda dış ticaret alarmı!

Ekim ayı verilerine göre limanlarda toplam yük yıllık yüzde 3,6 azaldı. İthalat yükündeki yüzde 16,1’lik düşüşte sanayideki yavaşlama ve otomotivdeki gerileme etkili olurken, daha büyük daralmayı kabotaj frenledi.

HABER MERKEZİ 16 Kasım 2026 00:00 Dünya'yı haber kaynağınız olarak eklemek için tıklayın!

Aysel YÜCEL
aysel.yucel@dunya.com

Türkiye limanlarında yük trafiğinde sanayideki daralmanın etkileri de­rinleşiyor. Ulaştırma ve Altya­pı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğü’nün verilerine gö­re, ekim ayında limanlarda el­leçlenen yük bir önceki yılın ay­nı ayına göre yüzde 3,6 azalarak 45 milyon 225 bin tona gerile­di. Yaşanan bu düşüşte, sanayi üretimi ve hammadde talebin­deki yavaşlamaya paralel olarak ithalat yükünde görülen yüzde 16,1’lik geri çekilme belirleyici oldu. Ekimde ithalat yükü 19,57 milyon tonda kalırken, ihracat yükleri yüzde 0,5 ile yataya ya­kın seyrederek 11,44 milyon ton oldu. Aynı ayda limanları ayak­ta tutan kabotaj taşımaları yüz­de 18,0 artışla 7,32 milyon tona, transit yükler ise yüzde 17,6 yük­selişle 6,89 milyon tona ulaştı.

Bakanlığın Ocak-Ekim 2026 dönemine ilişkin toplu verileri ise yıl genelindeki tabloyu net­leştirdi. 10 aylık dönemde dış ti­caret hacmi yüzde 5,3 artarak 523,6 milyar dolardan 551,3 mil­yar dolara yükselirken, limanlar­da elleçlenen yük yalnızca yüz­de 0,2 (889 bin ton) artışla 457,4 milyon tona çıkabildi. Ocak-E­kim döneminde ihracat yükleri yüzde 5,1 (6,16 milyon ton) aza­larak 119,9 milyon tondan 113,7 milyon tona, ithalat yükleri ise yüzde 3,2 (7,18 milyon ton) dü­şüşle 222,7 milyon tondan 215,5 milyon tona geriledi ve dış tica­ret yüklerindeki toplam kayıp 13,35 milyon tonu buldu. Buna karşılık kabotaj taşımaları yüzde 17,5 (9,97 milyon ton) sıçrayarak 66,92 milyon tona, transit yük­ler ise yüzde 7,5 (4,27 milyon ton) artışla 61,19 milyon tona ulaştı.

Otomotiv ve Ro-Ro’daki daralma hızlandı

Yük grupları ve kargo tipleri verileri, sanayi ve otomotiv pa­zarındaki daralmanın limanlara yansımasını ortaya koydu. 10 ay­lık dönemde araç yükü yüzde 4,4 (456 bin ton) azalarak 9,91mil­yon tona geriledi. Avrupa hattın­daki karayolu taşımacılığında süregelen vize sorunları ve kam­yon/şoför tedarikindeki sıkıntı­ların da baskıladığı Ro-Ro hatla­rında taşınan TIR, çekici ve trey­ler sayısı yüzde 3,9 düşüşle 576 bin 953 adede inerken, otomo­bil ve diğer araç grubunda yüzde 18,8’lik daralma yaşandı ve taşı­nan araç sayısı 1 milyon 838 bin­den 1 milyon 493 bine düştü.

Karada artan yakıt maliyeti, kabotaja rekor kırdırıyor

TÜRKLİM Başkanı Hamdi Erçelik, geçen yıl 69,7 milyon ton yükün elleçlendiği kabotaj hattında bu yılsonunda 74,8 milyon tona ulaşılarak yeni bir rekor kırılmasının beklendiğini açıkladı. Boş konteyner hareketliliği ve feribot hatlarındaki yük artışının kabotaj hacmini desteklediğini belirten Erçelik, "Bunun temel nedeni karayolu ve demiryolunun maliyet olarak yüksek kalması ve dış ticaret hacmindeki düşüşe paralel liman kapasitelerinde daha fazla kabotaj için imkan yaratılabilmesi. Gelecek için akaryakıt fiyatlarının yüksek seyredeceği beklentisi kara ve demiryoluna alternatif olarak kabotaj tarafında pay artışı trendinin süreceğine işaret ediyor.”