İstanbul'a 125 kilometrelik yeni demir yolu: İhaleye 25 teklif geldi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'nin ihale sürecinde ilk tekliflerin alındığını açıkladı. Türkiye'den firmaların yanı sıra Çin ve İtalya'dan şirketlerin de katıldığı ihaleye toplam 25 teklif sunuldu.

Bakan Uraloğlu, yazılı açıklamasında, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek projenin altyapı ve üstyapı işlerinin tasarımı ve yapımına yönelik ihale sürecinde önemli bir aşamanın geride bırakıldığını belirtti.

İhaleye yerli firmaların yanı sıra Çin ve İtalya'dan 4 yabancı firmanın da katıldığını bildiren Uraloğlu, proje için 6 uluslararası finans kuruluşuyla toplam 6,75 milyar dolarlık finansman konusunda mutabakata varıldığını kaydetti.

125 KİLOMETRELİK ÇİFT HATLI DEMİR YOLU İNŞA EDİLECEK

Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Çatalca güzergahını kapsayan proje, Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demir yolu projesi olacak.

Proje kapsamında 125 kilometrelik çift hatlı demir yolu inşa edilecek. Hat üzerinde 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü ve viyadük ile 59,1 kilometre uzunluğunda 44 tünel yapılacak.

Ayrıca yeni hat, Çatalca'da yapımı devam eden Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı'na entegre edilecek.

İKİ HAVALİMANI DOĞRUDAN DEMİR YOLUYLA BAĞLANACAK

Projenin tamamlanmasıyla İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı ilk kez doğrudan demir yolu bağlantısına kavuşacak.

Böylece yolculara yeni bir ulaşım alternatifi sunulurken İstanbul'un demir yolu ağı da güçlendirilecek. Bakan Uraloğlu, hattın tamamlanmasının ardından yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınmasının öngörüldüğünü bildirdi.

ORTA KORİDOR'UN TAŞIMA KAPASİTESİ ARTACAK

Yeni demir yolu hattının Asya ile Avrupa arasındaki yük taşımacılığı açısından stratejik önem taşıdığına dikkati çeken Uraloğlu, hattın 7 gün 24 saat demir yolu taşımacılığına imkan sağlayacağını belirtti.

Projenin Marmaray üzerindeki yük taşımacılığı baskısını azaltması ve Orta Koridor'un taşıma kapasitesini artırması hedefleniyor. Böylece Türkiye'nin uluslararası lojistik ağındaki konumunun güçlendirilmesi amaçlanıyor.