Lyft, Waymo ile ortak yürüttüğü sürücüsüz taksi filosunu 2026 bitmeden önemli ölçüde büyütmeyi planlıyor. Nashville'de araçlardan iki ayrı gelir sağlayan şirketin düzeltilmiş faaliyet kârı yüzde 47 artarken net zarar açıkladı.
Murat Ali Oral 06 Kasım 2026 08:29 06 Kasım 2026 08:35 Dünya'yı haber kaynağınız olarak eklemek için tıklayın!ABD merkezli ulaşım platformu Lyft, Alphabet bünyesindeki Waymo ile sürdürdüğü sürücüsüz taksi ortaklığında yeni bir genişleme planı açıkladı. Şirket, Nashville kentindeki otonom araç filosunu 2026 sonuna kadar önemli ölçüde büyütmeyi ve daha fazla yolcuya ulaşmayı hedefliyor. Lyft'in 5 Kasım'da açıkladığı üçüncü çeyrek sonuçlarıyla duyurulan plan, sürücüsüz taksilerde araç sayısı kadar işletme gelirlerinin de önem kazandığını ortaya koydu.
Waymo filosuna yeni araçlar katılacak
Lyft, Nashville'deki mevcut sürücüsüz taksi filosuna Waymo'nun altıncı nesil otonom sürüş teknolojisini kullanan Ojai araçlarını eklemeyi planlıyor. Yeni araçlarla hem hizmet kapasitesinin hem de yolculuk yapılan bölgenin genişletilmesi hedefleniyor.
Şirketin finans yöneticisi Michael Brous, filo genişlemesinin yıl sonuna kadar önemli ölçüde hızlanacağını bildirdi. Ancak halen hizmet veren sürücüsüz araçların sayısı veya filoya kaç yeni araç ekleneceği açıklanmadı.
Nashville'de Waymo araçları nisan ayından bu yana sürücüsüz yolcu taşıyor. Eylül ayında başlatılan uygulamayla yolcular, Lyft üzerinden araç çağırdıklarında da sürücüsüz bir Waymo otomobiliyle eşleştirilebiliyor.
Araç başına iki ayrı gelir modeli
Lyft'in Waymo ortaklığındaki ekonomik modelinde yalnızca yolcu taşımacılığından elde edilen gelir bulunmuyor. Şirket, sürücüsüz araçların günlük işletme faaliyetlerinden de kazanç sağlıyor.
Lyft uygulaması üzerinden gerçekleştirilen Waymo yolculukları bir gelir kalemi oluştururken şirketin Flexdrive iştiraki, araçların bakımını, şarjını ve temizliğini üstlenerek hizmete hazır tuttuğu her otomobil için ayrıca ücret alıyor.
Böylece Lyft, doğrudan sürücüsüz otomobil teknolojisi geliştirmek zorunda kalmadan otonom ulaşım pazarındaki büyümeden pay almayı hedefliyor. Waymo araçların sürüş teknolojisini sağlarken Lyft, yolculara erişim ve filo işletmeciliği alanında faaliyet gösteriyor.
7 bin 400 metrekarelik merkez açıldı
Ortaklığın büyümesini desteklemek amacıyla Nashville'de yaklaşık 7 bin 400 metrekarelik yeni bir filo bakım ve işletme merkezi kuruldu. Ekim ayında faaliyete geçen tesis, yüzlerce otonom araca hizmet verebilecek kapasitede tasarlandı.
Merkezde sürücüsüz taksilerin hızlı şarj edilmesi, bakım ve onarımlarının yapılması, temizlenmesi ve yeniden yolcu taşımaya hazırlanması için özel bölümler bulunuyor.
Lyft, 2027 yılına kadar tesiste 85'in üzerinde tam zamanlı çalışanın görev yapmasını öngörüyor. Çalışanların bir bölümünü daha önce Lyft platformunda sürücülük yapan kişiler oluşturacak.
Sürücüsüz araçların yaygınlaşması geleneksel sürücülük mesleği açısından belirsizlik yaratırken şarj, bakım, teknik kontrol ve filo yönetimi alanlarında yeni iş olanakları da ortaya çıkıyor.
Lyft'in faaliyet kârı yüzde 47 arttı
Lyft'in üçüncü çeyrekte düzeltilmiş faiz, vergi ve amortisman öncesi kârı yüzde 47 artarak 203,9 milyon dolara yükseldi. Şirketin aynı dönemdeki geliri yüzde 8 artışla 1,82 milyar dolara, toplam rezervasyon değeri ise yüzde 17 yükselişle 5,6 milyar dolara ulaştı.
Platform üzerinden gerçekleştirilen yolculuk sayısı yüzde 10 artarak 273,5 milyona çıkarken aktif yolcu sayısı 31,6 milyonla rekor seviyeye ulaştı.
Ancak düzeltilmiş faaliyet kârlılığındaki yükselişe rağmen Lyft, üçüncü çeyrekte 9,7 milyon dolar net zarar bildirdi. Geçen yılın aynı döneminde 46,1 milyon dolar net kâr açıklanmıştı.
Net zararda, hukuki ve düzenleyici konulara ilişkin toplam 117,9 milyon dolarlık karşılık ve uzlaşma giderlerinin etkisi bulunuyor.
Havalimanı yolculukları genişleyecek
Lyft ve Waymo ortaklığında sıradaki hedeflerden biri de Nashville Uluslararası Havalimanı'na yönelik hizmetlerin genişletilmesi.
Waymo, 13 Ekim'de havalimanına sürücüsüz yolculuk hizmetini kendi uygulaması üzerinden sınırlı sayıda kullanıcıya açmıştı. Lyft, aynı seçeneği kendi uygulamasındaki yolculara da sunmaya hazırlanıyor.
Şirketin sürücüsüz ulaşım alanındaki faaliyetlerini daha geniş ölçekte büyütmesinin ise zaman alması bekleniyor. Araçların yüksek donanım maliyetleri, düzenleyici izinler, bakım altyapısı ve güvenlik gereklilikleri sektörün önündeki başlıca engeller arasında bulunuyor.
Lyft'in yıl sonuna kadar gerçekleştirmeyi planladığı filo genişlemesi, sürücüsüz taksilerin yalnızca teknoloji gösterisi olmaktan çıkıp sürdürülebilir bir ulaşım hizmetine dönüşüp dönüşemeyeceğinin önemli sınavlarından biri olacak.
Kaynak: HABER MERKEZİ
Yorumlar (0)
Giriş yaparak yorum yazabilirsin.
İlk yorumu sen yaz.