Küresel Hava Yolu Yolcu Talebi Yüzde 0,5 Azaldı

Küresel hava yolu yolcu talebi, 2026 yılının eylül ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 0,5 azaldı. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliğinin (IATA) açıkladığı veriler, özellikle Orta Doğu ve Kuzey Amerika pazarlarındaki zayıflığın küresel yolcu trafiğini olumsuz etkilediğini ortaya koydu.

Ücretli yolcu kilometre (RPK) üzerinden hesaplanan toplam talepte düşüş yaşanırken arz edilen koltuk kilometre (ASK) bazında kapasite yüzde 0,2 geriledi. Küresel yolcu doluluk oranı ise 0,3 yüzde puan azalarak yüzde 83,2 oldu.

Orta Doğu hariç tutulduğunda dünya genelindeki yolcu talebinin yüzde 0,3 arttığı görüldü.

Uluslararası uçuşlarda talep artışı devam etti

Eylül ayında uluslararası hava yolu yolcu talebi yıllık bazda yüzde 0,4 yükseldi. Aynı dönemde kapasite yüzde 0,5 artarken doluluk oranı 0,1 yüzde puan düşüşle yüzde 83,6 olarak gerçekleşti.

Orta Doğu dışındaki uluslararası pazarlarda talep artışı yüzde 1,7'ye ulaştı.

Bölgesel toplam yolcu trafiğinde en sert daralma Orta Doğu'da kaydedildi. Bölgede talep yüzde 8, kapasite yüzde 3,8 gerilerken doluluk oranı 3,6 yüzde puan azalarak yüzde 78,2'ye indi.

Kuzey Amerika'da toplam yolcu talebi yüzde 1,6, kapasite yüzde 1,3 düştü. Doluluk oranı yüzde 81,8 seviyesinde gerçekleşti.

Avrupa'da ise toplam talep yüzde 0,3 artarken kapasite yüzde 0,1 azaldı. Bölgedeki doluluk oranı yüzde 86,6'ya yükseldi.

Asya-Pasifik'te toplam yolcu talebi yüzde 0,5, Latin Amerika ve Karayipler'de yüzde 4,3, Afrika'da ise yüzde 5 artış gösterdi.

Uluslararası uçuşlar özelinde Avrupa merkezli hava yollarının yolcu talebi yüzde 1,8, kapasitesi yüzde 1,2 arttı. Doluluk oranı 0,5 yüzde puan yükselerek yüzde 86,1 oldu.

Asya-Pasifik hava yollarında uluslararası talep yüzde 0,7, kapasite yüzde 0,4 artarken doluluk oranı yüzde 83,1 olarak kaydedildi.

Kuzey Amerika merkezli hava yollarının uluslararası yolcu talebi değişmedi. Kapasitenin yüzde 1,9 azalmasıyla doluluk oranı 1,6 yüzde puan artarak yüzde 84,9'a ulaştı.

Orta Doğu hava yollarında uluslararası talep yüzde 7,5, kapasite yüzde 3,3 geriledi. Doluluk oranı yüzde 78,3'e düşerken Orta Doğu-Asya hattındaki yolcu trafiği yüzde 8,8, Orta Doğu-Kuzey Amerika hattındaki trafik yüzde 3 azaldı.

Latin Amerika hava yollarında uluslararası yolcu talebi yüzde 8,2, Afrika hava yollarında ise yüzde 8 yükseldi.

İç hatlarda en sert düşüş Hindistan'da yaşandı

Küresel iç hat yolcu talebi eylülde yıllık bazda yüzde 2,2 azalırken kapasite yüzde 1,3 geriledi. Doluluk oranı 0,7 yüzde puan düşüşle yüzde 82,5 oldu.

İç hat pazarları arasında en büyük talep kaybı Hindistan'da görüldü. Ülkede yolcu talebi yüzde 8,3 azalarak yılın en sert düşüşünü kaydetti. Kapasite yüzde 7,9 gerilerken doluluk oranı yüzde 81 seviyesinde gerçekleşti.

ABD'de iç hat yolcu talebi yüzde 2,7, kapasite yüzde 1 azaldı. Doluluk oranı yüzde 79,8 olarak açıklandı.

Japonya'da talep yüzde 0,8 geriledi. Bu düşüşte, eylül ayındaki Silver Week tatil döneminin bir bölümünde olumsuz hava koşullarının yol açtığı uçuş aksamaları kısmen etkili oldu.

Buna karşılık Çin'de iç hat yolcu talebi yüzde 3,1, Avustralya'da yüzde 4,5 ve Brezilya'da yüzde 2 arttı.

IATA'dan jeopolitik belirsizlik ve yakıt fiyatları değerlendirmesi

IATA Sürdürülebilirlikten Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Başekonomisti Marie Owens Thomsen, eylül ayında kaydedilen talep düşüşünün Orta Doğu ve Kuzey Amerika pazarlarındaki zayıflıktan kaynaklandığını belirtti.

Ağustos ayına kıyasla hava yolu yolcu talebinde iyileşme görüldüğünü ve uluslararası pazarların büyük bölümünün yeniden büyümeye geçtiğini aktaran Thomsen, jeopolitik gelişmeler ile dalgalı yakıt fiyatlarının sektördeki eğilimleri etkilemeye devam etmesinin beklendiğini ifade etti.

Thomsen, küresel tarifeli uçuş koltuk kapasitesinin ekim ve kasım aylarında 2025 seviyelerinin üzerinde kalmasının öngörüldüğünü bildirdi.

Ancak kapasite artışının sınırlı olduğunu ve bölgeler arasında önemli farklılıklar bulunduğunu vurguladı.