Çin'de otomobil satışları ekimde yüzde 26 düştü, gözler 2027'deki toparlanmaya çevrildi

KolayAnla Bu haberi yapay zeka ile KolayAnla

Çin'de binek otomobil perakende satışları, 1-25 Ekim döneminde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 26 azalarak 1 milyon 145 bin adede geriledi. Çin Binek Otomobil Birliğinin (CPCA) verilerine göre, yılbaşından 25 Ekim'e kadar olan dönemde toplam perakende satışlar yüzde 22 düşüşle 14 milyon 479 bin adet oldu. CPCA, otomobil pazarında 2027 yılında yüzde 0-5 aralığında büyüme bekliyor.

CPCA verilerine göre, 1-25 Ekim dönemindeki binek otomobil perakende satışları, eylül ayının aynı dönemine kıyasla değişim göstermedi.

Üreticilerin toptan araç satışları ise ekimin ilk 25 gününde yıllık yüzde 22 azalarak 1 milyon 384 bin adet oldu. Toptan satışlar, bir önceki ayın aynı dönemine göre yüzde 3 arttı.

Yılbaşından 25 Ekim'e kadar olan dönemde üreticilerin toplam toptan satışları yüzde 7 düşüşle 21 milyon 121 bin adet olarak gerçekleşti.

Elektrikli ve yeni enerjili araç satışlarında yüzde 13 düşüş

Çin'de yeni enerjili binek araçların (NEV) perakende satışları, 1-25 Ekim döneminde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 13 azalarak 753 bin adede geriledi. Satışlar, eylül ayının aynı dönemine göre yüzde 1 düştü.

Yılbaşından 25 Ekim'e kadar yeni enerjili araçların toplam perakende satışları yüzde 13 azalarak 8 milyon 511 bin adet oldu.

Buna karşılık üreticilerin yeni enerjili araç toptan satışları ekimin ilk 25 gününde yıllık yüzde 3 artarak 1 milyon 8 bin adede ulaştı. Toptan satışlar, eylül ayının aynı dönemine göre yüzde 6 yükseldi.

Yılbaşından bu yana yeni enerjili araçların toptan satışları ise yüzde 9 artışla 12 milyon 458 bin adet olarak kaydedildi.

CPCA, 2027'de yüzde 2 büyüme bekliyor

CPCA'nın üretici tahmin ekibi, politika koşullarında ve ekonomik ortamda beklenmedik değişiklikler yaşanmaması halinde Çin otomobil pazarının 2027 yılında dip seviyelerden toparlanmaya başlayabileceğini öngördü.

Birlik, 2027 yılında yurt içi otomobil perakende satışlarının yüzde 0-5 aralığında artmasını, ortalama büyümenin ise yüzde 2 seviyesinde gerçekleşmesini bekliyor.

CPCA, toparlanma sürecinde otomobil pazarındaki farklılaşmanın da artabileceğine dikkat çekti.

2026'daki sert düşüşte dört faktör etkili oldu

CPCA, 2026 yılında otomobil satışlarında yaşanan sert gerilemeyi geçici ve tersine dönebilecek faktörlere bağladı.

Birliğe göre satışları olumsuz etkileyen başlıca unsurlar, teşvik ve düzenlemelerin etkisiyle talebin önceki dönemlere çekilmesi, petrol fiyatlarındaki şoklar, yapay zekayla bağlantılı maliyet artışlarının diğer alanlara yansıması ve zayıf tüketici talebi oldu.

CPCA, 2026 yılı için öngörülen 18,5 milyon adetlik perakende satış seviyesini olağan dışı derecede düşük olarak değerlendirdi.

Düşük petrol ve lityum fiyatları toparlanmayı destekleyebilir

CPCA, 2027 yılında otomobil alım vergisi düzenlemelerinden kaynaklanan devreden etkilerin, güçlü Ay Yeni Yılı döneminin, petrol fiyatlarındaki gerilemenin ve lityum karbonat maliyetlerindeki düşüşün talebi destekleyebileceğini belirtti.

Üretim ve arz tarafında ise stok azaltma sürecinin hafiflemesi ve yeni model arzının yeniden canlanmasının toparlanmaya katkı sağlayabileceği ifade edildi.

Birlik, 2027 yılında otomobil satışlarında sınırlı büyüme beklemekle birlikte üreticiler ve pazar segmentleri arasındaki performans farklılıklarının daha belirgin hale geleceğini öngörüyor.