Neden Yükseldi ? Tümünü Göster >Trabzonspor’un Salah hamlesi piyasaları salladı >VESTL ve VESBE yapılandırma hamlesiyle tavan oldu >Petrol fiyatlarındaki düşüş risk iştahını destekliyor >Borsa kayıplarını büyük ölçüde geri aldı: Gözler 14 bin direncinde >Borsada Aziz Yıldırım rüzgarı: Fenerbahçe hisseleri uçtu!
Neden Düştü ? Tümünü Göster >Soruşturma haberi Göknur Gıda’yı vurdu: Hisseler devre kesti >LPG operasyonu DITAS'ı vurdu, hisse tabana oturdu >Beyaz et operasyonu Banvit hisselerini etkiledi >FENER’e son dakika golü: Hisseler taban oldu >Gübretaş hisselerinde 'Razi' düşüşü
ARACI KURUM RAPORLARI Mehmet Şimşek'in mesajları piyasalara nasıl yansıdı? Tahvil cephesinde dikkat çekici hareketler Piyasalarda yüksek faiz, pahalı petrol ve siyasi risk üçgeni Gözler, Scorpe Ratings'in Türkiye Raporu’nda TCMB faiz kararı öncesi piyasalar teyakkuzda Tümünü Göster
HİSSE ÖNERİLERİ HSBC’den Türk bankaları için “Al” tavsiyesi! Özsermayesini güçlendirirken borsada da yükselen 19 sanayi şirketi Madencilik ve kıymetli maden hisselerinde çifte büyüme! Elektrik sektöründe esas faaliyet kârını artıran 8 şirket Hem temettü ödüyor hem kazandırıyor! Yılbaşından bu yana getiri sağlayan 22 hisse Tümünü Göster
TEKNİK ANALİZ Dört kriterde yükselen 10 hisse: Afyon Çimento yüzde 9,92 yükseldi Akçansa’da hacim ikiye katlandı BİST’te sekiz göstergenin tamamı 'AL' veren hisseler Akbank’ta 8,45 milyar TL'lik işlem hacmi BİST Tüm’de 10 hissede işlem adedi yüzde 663’e kadar arttı Teknik analizde 10 hissenin AL ve SAT sinyalleri Tümünü Göster
Takip EtE-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
21 Ekim 2026 - 09:13 borsaningundemi.com
Goldman Sachs, küresel petrol taşımacılığı maliyetlerinin yediye katlandığını duyurdu. Morgan Stanley ise akaryakıt piyasasındaki sıkışıklığın 2027 ortasına kadar sürebileceğini öne sürdü.
ABD ile İran arasındaki barış umutları azalırken Hürmüz Boğazı ve Babulmendeb'te petrol sevkiyatındaki sıkıntılar sürüyor. Kuzeyde ise Ukrayna'nın Rusya'daki petrol rafinerilerine saldırıları hız kesmiyor. İşte bu kapsamda ABD merkezli çok uluslu dev banka Goldman Sachs, küresel petrol taşımacılığı maliyetlerinin son bir yılda yediye katlandığını açıkladı. ABD merkezli diğer banka devi Morgan Stanley ise akaryakıt piyasasındaki sıkışıklığın gelecek yılın ortasına kadar sürebileceğini iddia etti.
"Maliyetler bir yılda yediye katlandı"
Goldman Sachs’a göre Orta Doğu’daki savaş, küresel petrol taşımacılığı maliyetlerini son bir yılda yaklaşık yedi kat artırdı.
Banka, jeopolitik riskler ve lojistik aksaklıklar nedeniyle navlun fiyatlarının yüksek seyretmeye devam edebileceğini öngördü.
Yulia Zhestkova Grigsby’nin de aralarında bulunduğu analistlerin yayımladığı nota göre, ham petrolün ortalama taşımacılık maliyeti varil başına 3 dolardan 20 doların üzerine çıktı. Artışta Hürmüz Boğazı’ndaki savaş riski priminin 7 dolar, yükselen yakıt maliyetlerinin ve gemiden gemiye transferlerin ise ayrı ayrı 4’er dolar katkısı oldu.
Analistler, yüksek navlun maliyetlerinin Brent petrol fiyatları için yukarı yönlü risk oluşturduğunu belirtti. Daha yoğun gemi saldırıları, enerji altyapısındaki hasarlar ve kalıcı jeopolitik risk primi de fiyatları etkileyebilecek unsurlar arasında gösterildi. Goldman Sachs’ın temel tahmini, Brent petrolün yıl sonunda varil başına 90 dolara gerilemesi yönünde.
ABD-İran savaşı, Basra Körfezi ve çevresindeki gemilere yönelik saldırıların ardından küresel deniz taşımacılığını sekteye uğrattı. Hürmüz Boğazı’ndan geçen petrol hacmi başlangıçta sert düşerken, sevkiyatlar daha sonra tartışmalı su yolundan geçen gemilerin yüklerini büyük tankerlere aktarmasıyla kısmen toparlandı.
Goldman Sachs analistlerine göre, teslim edilen petrolün maliyetindeki artış rafinerilerin toplam ham petrol talebini azaltabilir. Rafineriler ayrıca daha yakın tedarikçilere yönelerek mevcut ticaret rotalarını değiştirebilir.
Analistler, Orta Doğu’daki çatışmanın mevcut koşullarda sürmesi halinde petrol taşımacılığı maliyetlerini artıran etkenlerin de büyük ölçüde devam edeceğini belirtti. Basra Körfezi ve Umman Körfezi’ndeki tankerlerin yaklaşık altıda biri her gün gemiden gemiye petrol transferlerinde kullanılıyor.
"Akaryakıtta sıkışıklık 2027 ortasına kadar sürebilir"
Morgan Stanley, mevcut savaş kaynaklı arz kesintileri hafiflese bile küresel petrol ürünleri piyasasındaki sıkışıklığın 2027 ortasına kadar devam edebileceğini öngördü.
Bankaya göre, rafinerilerde planlanan olağan dışı ölçekteki bakım çalışmaları küresel arzı kısıtlayacak.
Martijn Rats ve Charlotte Firkins’in de aralarında bulunduğu analistler, gelecek yılın ikinci çeyreğine kadar planlanan rafineri duruşlarının günlük 3,4 milyon varil artacağını belirtti. Bu miktarın normal seviyenin 2,5 katına ulaştığı ve Orta Doğu ile Rusya’daki mevcut rafineri üretim kesintilerini aştığı kaydedildi.
Orta Doğu’da yaklaşık sekiz aydır devam eden savaş ve Rusya ile Ukrayna’nın birbirlerinin enerji altyapılarına yönelik saldırıları, küresel yakıt arzını baskılıyor. Özellikle taşımacılık, ısınma ve sanayi için kritik öneme sahip dizelde ihracatın azalması, fiyat artışlarının ham petrole kıyasla daha sert olmasına yol açtı.
Rafineriler, yüksek kâr marjlarından yararlanmak amacıyla bakım çalışmalarını ertelemişti. Ancak Morgan Stanley analistleri, bakımın süresiz olarak ertelenemeyeceğini vurguladı. Analistlere göre, 2027’nin ikinci çeyreğinde bakım kaynaklı duruşlar yüksek kalacak ve rafineri üretiminde belirgin bir toparlanma yaşanması beklenmiyor.
Petrol yükseldi, altın dört gündür düşüyor
Trump: İran ile savaş çok yakında bitecek, petrol fiyatları düşecek
Petrol beş ayın zirvesine yaklaştı
Piyasalarda yüksek faiz, pahalı petrol ve siyasi risk üçgeni
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
ETİKETLER :
Yorumlar (0)
Giriş yaparak yorum yazabilirsin.
İlk yorumu sen yaz.