Ankara–Kayseri 1 saat 45 dakika: Yeni yatırım koridoru nereden geçecek?

142 kilometrelik yeni hızlı tren hattı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre Yerköy–Kayseri hattı 142 kilometre uzunluğunda, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa ediliyor. Trenlerin saatte 250 kilometre hıza ulaşabileceği hat, mevcut Ankara–Sivas YHT ağına Yerköy üzerinden bağlanacak.

Güzergâh; Yerköy, Şefaatli, Yenifakılı, Himmetdede ve Kayseri üzerinden ilerliyor. Son açıklamalarda Boğazköprü bağlantısı da güzergâhın önemli noktaları arasında gösteriliyor. Böylece Ankara'dan başlayan hızlı tren bağlantısı Yozgat'ın güney ilçeleri üzerinden Kayseri'ye ulaşacak.

Yolcunun yanında yük taşımacılığı da öne çıkıyor

Projenin yalnızca yolcu ulaşımına yönelik olmadığı belirtiliyor. Son açıklamaya göre hattın işletmeye alınmasıyla yıllık 5,5 milyon yolcu ve 13,5 milyon ton yük taşıma kapasitesi hedefleniyor. Bakanlık, hattın şehirler arası lojistik maliyetlerini azaltmasının ve Türkiye'nin kuzey-güney demiryolu bağlantısını güçlendirmesinin beklendiğini bildiriyor.

Hat aynı zamanda Türkiye'nin Avrupa ile Kafkasya ve Orta Asya arasındaki ticaret bağlantısında önem taşıyan Orta Koridor sisteminin bir parçası olarak değerlendiriliyor.

Tünel, köprü ve geçitlerde çalışmalar sürüyor

Güncel verilere göre proje kapsamında toplam 17 bin 329 metre uzunluğunda 15 tünel ile 6 bin 608 metre uzunluğunda 27 demiryolu köprüsü üzerinde çalışma yürütülüyor. Şimdiye kadar 25 alt geçit, 91 menfez ve bir üst geçidin tamamlandığı açıklandı.

Bakanlığın ağustos ayındaki açıklamasında projenin 2028'in ikinci yarısında tamamlanmasının, Himmetdede'ye kadar olan bölümün ise 2027 içinde bitirilmesinin hedeflendiği belirtilmişti.

Yeni yatırım koridoru nerede oluşabilir?

Hızlı trenin ekonomik etkisinin yalnızca Ankara ve Kayseri merkezleriyle sınırlı kalmaması bekleniyor. Yerköy–Şefaatli–Yenifakılı–Himmetdede–Kayseri hattı, sanayi, lojistik, depolama, tarımsal üretim ve ticari yatırımlar açısından daha erişilebilir bir koridora dönüşebilir.