Fransa ve Almanya, otomotiv sektörlerini korumak için anlaşmaya vardı

Bloomberg HT Haberler Fransa ve Almanya, otomotiv sektörlerini korumak için anlaşmaya vardı

Fransa ve Almanya, otomotiv sektörlerini korumak için anlaşmaya vardı

• Almanya ve Fransa, zor durumdaki otomobil sektörlerini korumak için anlaşmaya vardılar. Bu anlaşma, İngiltere'nin yakında yürürlüğe girecek "Made in Europe" kuralları kapsamında Avrupa sübvansiyonlarından yararlanmasına olanak sağlamayı da içeriyor.

Türkiye'nin ekonomi platformu Bloomberg HT'yi Google listesine ekleyin

16 Ekim 2026, 14:40 Güncelleme : 16 Ekim 2026, 14:41

Almanya ve Fransa, zor durumdaki otomotiv sektörlerini korumak için bir anlaşmaya vardı.

Ortak öneri kapsamında taraflar, otomobillere yönelik emisyon kurallarının önemli ölçüde esnetilmesini ve aynı zamanda yakında çıkacak AB Sanayi Hızlandırıcı Yasası (Industrial Accelerator Act) uyarınca nelerin teşvik kapsamına gireceğinin tanımlanmasını istiyor. Bu durum, Birleşik Krallık'ın Avrupa tercih kuralları kapsamına alınmasının önünü açıyor; ki bu da Londra'nın uzun süredir talep ettiği bir husustu.

REKLAM

REKLAM

Almanya hükümetindeki küçük koalisyon ortağı olan Sosyal Demokrat Parti'nin, Alman istihdamının ve üretiminin korunmasına dair güvenceler talep etmesi üzerine, anlaşma gecikmişti.

Brüksel'deki bir zirve sırasında müzakere edilen anlaşmanın ardından X platformunda bir paylaşım yapan Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron, "Net bir hedefimiz var: İklim hedeflerimizi ve Avrupa'daki üretimimizi korurken, otomotiv endüstrimizi de başarılı bir şekilde dönüştürmek" ifadelerini kullandı.

Anlaşma kapsamında iki ülke, AB nezdinde girişimde bulunarak otomobil üreticileri için 2035 yılına kadar emisyonlarda yüzde 90 oranında bir azaltım hedefi belirlenmesini, bu hedefe Avrupa'da üretilen bazı yenilenebilir yakıtların da dahil edilmesini kararlaştırdı.

İki ülkenin ortak açıklamasına göre, Fransız-Alman paktı, “farklı piyasa gerçeklerini ve teknolojik koşulları yansıtmak için gereken düzenleyici esnekliğe sahip, iddialı bir Avrupa karbonsuzlaştırma yolu” içeriyor.

Bu düzenleme aynı zamanda, Birleşik Krallık'ı Çin gümrük tarifeleri konusunda AB ile uyum sağlamaya fiilen mecbur ederek, AB'nin yakında yürürlüğe girecek olan Sanayi Hızlandırıcı Yasası kapsamında Avrupa sübvansiyonlarından yararlanmaya hak kazanmasını sağlıyor.

Fransız-Alman mutabakatı siyasi bir ivme sağlasa da sorunu bütünüyle çözmüyor. AB araç emisyon kurallarındaki değişiklikler ve Sanayi Hızlandırma Yasası için üye devletler ile Avrupa Parlamentosu arasında hâlâ bir uzlaşmaya varılması gerekiyor. AB liderleri, otomotiv paketinin yıl sonuna kadar tamamlanmasını hedefliyor.

Bu gelişme, AB ile Çin arasında, Çin menşeli hibrit araç ihracatının yıllık 350.000 adetle sınırlandırılmasına yönelik bir mutabakata varılmasından günler sonra gerçekleşti. Bu yıl ise yaklaşık 800.000 adetlik bir ihracat bekleniyor. Hibrit araçlar, AB’nin Çin üretimi bataryalı elektrikli araçlara 2024 yılında getirdiği gümrük vergilerinin kapsamına girmediğinden, bu durum söz konusu araçların sevkiyatında büyük bir artışa yol açmıştı.