Güney Kore Türk teknolojisinin peşinde

Güney Kore Savunma Tedarik Programı İdaresi (DAPA), yerli İHA (İnsansız Hava Aracı) projelerinde değerlendirmek üzere Türkiye’nin milli turbodizel havacılık motoru TEI-PD170 için resmi temaslara başladı.

15:53, 02/10/2026, Cuma

Diğer

Yeni Şafak Haberlerini Daha Sık Gör: Tıkla ve Google'da Favorilere Ekle!

Türkiye'nin millî turbodizel havacılık motoru TEI-PD170; ANKA, AKSUNGUR ve BAYRAKTAR TB3'e güç veriyor.

Güney Kore Savunma Tedarik Programı İdaresi (DAPA), yerli İHA (İnsansız Hava Aracı) projelerinde değerlendirmek üzere Türkiye’nin milli turbodizel havacılık motoru TEI-PD170 için resmi temaslara başladı.

Güney Kore merkezli haber ajansı Yonhap ve savunma basını kaynaklı haberlere göre Seul yönetimi; TUSAŞ (Türk Havacılık ve Uzay Sanayii) ile temasa geçerek TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) tarafından geliştirilen yerli motorun teknik yetenekleri, entegrasyon imkânları ve tedarik koşullarına ilişkin bilgi talebinde bulundu.

Haber ajansına açıklamalarda bulunan TUSAŞ yetkilileri ve Türkiye Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) kaynakları; temasların henüz ilk değerlendirme aşamasında olduğunu, bağlayıcı bir tedarik sözleşmesi veya kesinleşmiş sipariş için müzakere süreçlerinin tamamlanması gerektiğini bildirdi.

Defence Turk

Test başarısızlıkları Seul’ün rotasını Türkiye'ye çevirdi

Yonhap ve bölgesel savunma mecralarında yer alan analizlere göre DAPA’nın bu ilgisinin arkasında, ülkenin kendi yürüttüğü bazı İHA testlerinde yaşanan teknik aksaklıklar ve arızalar yatıyor.

Özellikle Marado amfibi hücum gemisinden gerçekleştirilen kamikaze İHA testlerinde yaşanan sistem başarısızlıklarının ardından Seul yönetimi, sahalarda uçuş geçmişi kanıtlanmış alternatif motor platformlarını gündemine aldı.

Defence Turk

Sahada rüştünü ispatlayan güç: TEI-PD170

TEI-PD170 TUSAŞ ana yükleniciliğinde ANKA ve AKSUNGUR ile Baykar üretimi Bayraktar TB3 gibi yerli hava araçlarında aktif görev yapan PD170; irtifa kabiliyeti ve yakıt tasarrufuyla dikkat çekiyor.

Defence Turk

TEI-PD170'in teknik özellikleri şöyle:

Teknik ParametreDeğer / ÖzellikAzami Güç172 HP (±2 HP)Azami Tavan İrtifası45.000 ftKuru Ağırlık

162 kg (Sınıfında yüksek güç/ağırlık oranı)

Aşırı Besleme Sistemi

İki kademeli seri turboşarj

Uyumlu Yakıtlar

JP-8, JET-A1, JP-5 ve EN590 Dizel

Kontrol Mimarisi

Tam yedekli Motor Kontrol Sistemi (ECU)

Operasyonel Başarı

AKSUNGUR üzerinde tek sortide 45 saatlik kesintisiz uçuş rekoru

İrtifa Gücü

20.000 ft’te 170 HP kesintisiz güç

İhracat dengelerini değiştirebilir

Türkiye’nin motor teknolojilerinde dışa bağımlılığı kırma hedefiyle geliştirdiği TEI-PD170’in Güney Kore ile olası bir tedarik programına dönüşmesi halinde Türkiye, sadece tamamlanmış hava aracı platformlarını değil; havacılık sanayisinin en kritik bileşenlerinden biri olan özgün motor teknolojilerini de Uzak Doğu pazarına ihraç etme fırsatı yakalayacak.