Ford'dan Çin uyarısı! Avrupa için "Artık çok geç"

YAYIN TARİHİ, 30 Eylül 2026 12:45

• Ford CEO'su Jim Farley, Çinli otomobil üreticilerinin ABD pazarına girişinin nasıl ele alınması gerektiğinin dikkatle değerlendirilmesi gerektiğini belirtti.
• Avrupa'nın Çin karşısında pazar payı kaybetmesine işaret eden Farley, "Artık çok geç" ifadesini kullanırken, Ford'un Çinli şirketlerle hem ortaklık yapabileceğini hem de doğrudan rekabet edebileceğini söyledi.

Ford'un CEO'su Jim Farley, Amerika Birleşik Devletleri'nin (ABD) Çin merkezli otomobil üreticilerinin ABD pazarına nasıl girecekleri ve girip girmemeleri gerektiği konusunu dikkatle değerlendirmesi gerektiğini belirtti.

'Artık çok geç'

CNBCE.COM'u öncelikli haber kaynağınız olarak ekleyin Ekonomi, iş dünyası, piyasalar ile ilgili en güvenilir ve en detaylı haberlere en hızlı şekilde ulaşın. + Ekle

Avrupa örneğini bir uyarı niteliğinde işaret eden Farley, Çin'in hızla pazar payını ele geçirdiğine dikkat çekti. Farley, Avrupa'nın otomotiv endüstrisi üzerindeki baskıya vurgu yaparak Avrupa ülkeleri için “Artık çok geç” yorumunda bulundu.

Farley, durum sermaye açısından verimli olduğunda ve otomobil üreticisinin uzmanlıktan yoksun olduğu alanlarda Ford'un Çin merkezli şirketlerle ortaklık yapacağını söyledi ve bir dipnot düştü: "Onlarla doğrudan da rekabet edeceğiz. Bunlar birbirini dışlayan şeyler değil".

Ford, Michigan'daki bir tesiste daha düşük maliyetli piller üretmek için Çin'de faaliyet gösteren pil üreticisi CATL ile ortaklık kuruyor.

Ford, araç ve batarya teknolojileri konusunda Çin'deki şirketlerle ortaklık kurması nedeniyle son birkaç yılda eleştirilere maruz kaldı. Son olarak temmuz ayında Çin merkezli Geely ile Avrupa pazarı için elektrikli otomobiller geliştirmek üzere ortaklık anlaşması da yaptı.

Çin otomotiv sektörünün ihracat gücü olarak hızla yükselmesi, Japonya ve Almanya’dan ABD’ye kadar otomotiv yöneticilerini endişelendiriyor. Çin’in bu yıl Avrupa, Latin Amerika ve diğer bölgelere yaklaşık 12 milyon otomobil ihraç etmesi bekleniyor.

ABD ise şimdiye kadar Çin otomobillerine büyük ölçüde kapısını kapattı. Çin’de üretilen araç yazılımlarına getirilen yasak ve yüzde 100’ü aşan gümrük tarifeleri, Çin otomobillerinin ABD pazarına girişini engelliyor. Ancak otomotiv yöneticileri bu durumun uzun vadede sürdürülemeyeceğini düşünüyor.

POPÜLER HABERLER

Astor açıkladı: Şirketin tasfiye edilen 3 fonda bulunan yatırımı belli oldu

Erdoğan'dan fon soruşturması açıklaması: Devlet Denetleme Kurulu'nu yetkilendirdim

Fon krizi Kapalıçarşı'yı da vurdu: "Oradan çıkan para altına yönelebilir"

34 şirket borsada kendi paylarını aldı: İşte hisse geri alım yapan şirketler

Reeder'a iflas talepli dava: Şirketten KAP açıklaması