BYD'nin Avrupa atağı: Ford ile arasındaki fark hızla kapanıyor

YAYIN TARİHİ, 29 Eylül 2026 11:50

• Çinli otomobil üreticisi BYD'nin Avrupa'daki yükselişi hız kesmiyor. Yılın ilk 8 ayında BYD'nin satışları yüzde 144 artarken, Ford'un satışları yüzde 14,4 geriledi.
• İki marka arasındaki fark 10 bin 839 araca kadar indi.

Avrupa'da Çinli otomobil üreticilerinin pazar payı artarken, BYD ile Ford arasındaki satış farkı da hızla kapanıyor.

CNBCE.COM'u öncelikli haber kaynağınız olarak ekleyin Ekonomi, iş dünyası, piyasalar ile ilgili en güvenilir ve en detaylı haberlere en hızlı şekilde ulaşın. + Ekle

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) verilerine göre BYD'nin Avrupa'daki yeni otomobil tescilleri yılın ilk 8 ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 144,1 artarak 234 bin 99'a ulaştı.

AutoJosh haber sitesinde yer alan bilgilere göre, Ford'un tescilleri ise aynı dönemde yüzde 14,4 düşüşle 244 bin 938 seviyesinde kaldı.

Böylece BYD ile Ford arasındaki fark 10 bin 839 araca geriledi.

BYD'nin pazar payı yüzde 2,5'e çıktı

BYD'nin Avrupa'daki pazar payı da geçen yılın ocak-ağustos dönemindeki yüzde 1,1 seviyesinden yüzde 2,5'e yükseldi.

Ford ise son yıllarda Avrupa'daki geleneksel model gamını daraltıyor. Ka, Fiesta, Focus ve Mondeo gibi modellerin üretiminin sona ermesiyle şirketin kitlesel pazara yönelik model sayısı azaldı.

Ford Üst Yöneticisi Jim Farley, söz konusu modellerin müşteriler arasında popüler olduğunu ancak yeni yatırımları haklı çıkaracak seviyede kâr üretmediğini belirtmişti.

Şirket, Avrupa'daki konumunu güçlendirmek için Renault ile elektrikli araçlar konusunda işbirliğine gidiyor. Renault'nun üretmesi planlanan modeller arasında Renault 5'i temel alan yeni bir Fiesta ile Renault 4 ile bağlantılı küçük bir crossover'ın bulunabileceği belirtiliyor.

Ford, bu modellerin yalnızca yeniden markalanmış Renault araçları olmayacağını, kendi tasarımını ve bazı teknik değişiklikleri kullanacağını açıklamıştı.

Çinli üreticiler Ford'u çevreliyor

Ford üzerindeki rekabet baskısı yalnızca BYD ile sınırlı değil.

MG markasının sahibi olan Çinli SAIC, yılın ilk 8 ayında 230 bin 290 araç tesciliyle Ford'a oldukça yaklaştı. SAIC'nin tescilleri yıllık bazda yüzde 19,7 arttı.

Geely ise 289 bin 128 tescille Ford'u geride bıraktı. Geely'nin satışları yüzde 11,6 artarken, bu rakamın Volvo ve Polestar gibi Geely Grubu bünyesindeki diğer markaları da içerdiği belirtiliyor.

Jaecoo, Jetour ve Omoda markalarını bünyesinde bulunduran Chery'nin Avrupa'daki tescilleri ise yüzde 279,7 artarak 207 bin 871'e yükseldi.

Avrupa'da her 10 araçtan biri Çin bağlantılı

Geely, BYD, SAIC ve Chery'nin toplam Avrupa pazarındaki payı yüzde 10,4'e ulaştı.

ACEA'nın "Avrupa" tanımı 27 Avrupa Birliği üyesinin yanı sıra İzlanda, Lihtenştayn, Norveç, İsviçre ve Birleşik Krallık'ı kapsıyor.

Bu kapsamda veriler, Avrupa'da tescil edilen her 10 yeni araçtan yaklaşık birinin Çinli üreticilerle bağlantılı hale geldiğine işaret ediyor.

POPÜLER HABERLER

Astor açıkladı: Şirketin tasfiye edilen 3 fonda bulunan yatırımı belli oldu

Borsa İstanbul'da tablo netleşti: Fiyat kazanç oranına göre en ucuz hisseler

Borsa İstanbul'da temettü rüzgarı: İşte kar payı dağıtacak 41 şirket ve tarihler

Astor Enerji'den tedbir kararı açıklaması

İngiltere'de akaryakıt fiyatları rekor kırdı! 2022 seviyeleri aşıldı