Çinli otomobiller ABD pazarında dengeleri değiştirebilir: Payları yüzde 11'e çıkabilir

Çinli otomobil üreticilerinin, mevcut kısıtlamaların gevşetilmesi halinde 2038'e kadar ABD'de yıllık 1,7 milyon araç satışına ulaşabileceği tahmin ediliyor. Mobility Global'ın senaryosuna göre bu rakam, dünyanın en büyük otomobil pazarlarından biri olan ABD'de yaklaşık yüzde 11'lik pay anlamına geliyor.

İthalat yasağı sürse bile üretim Kuzey Amerika'ya kayabilir

Çinli üreticilerin araçları mevcut ABD politikaları nedeniyle pazara doğrudan girişte ciddi engellerle karşılaşıyor. Mobility Global, Çin'den doğrudan ithalatın yüksek tarifeler nedeniyle fiilen kapalı kalacağı varsayımını korurken, Kuzey Amerika'da üretilen Çin markalı araçlara yönelik engellerin önümüzdeki 10 yılda kaldırılması ihtimalini "düşük ila orta" olarak değerlendiriyor.

Mobility Global ABD Araç Tahminleri Direktör Yardımcısı Peter Nagle, Çinli markaların ABD pazarına ilk aşamada 2029'dan itibaren Meksika'daki fabrikalarından ihracat yaparak girebileceğini belirtti. Satışların popüler modellerde yıllık yaklaşık 40 bin adedi aşması halinde şirketlerin daha sonra ABD'de fabrika kurmaya yönelebileceği tahmin ediliyor.

Çinli araçların fiyat avantajı öne çıkıyor

Nagle, Çinli üreticilerin ürünlerinin diğer markalara kıyasla belirgin biçimde daha uygun fiyatlı olduğunu söyledi. Çinli şirketlerin diğer ülkelerde sattığı yeni kompakt ve orta boy crossover modellerinin fiyatlarının ABD'deki ortalama ikinci el otomobil fiyatına yakın olduğu belirtildi.

Bu fiyat avantajının ABD'li tüketiciler açısından cazip olabileceği değerlendirilirken, Çinli modellerin pazara girmesinin ABD'de toplam yeni araç satışlarını yıllık yaklaşık 600 bin adet artırabileceği tahmin ediliyor.

Mevcut markalardan 1 milyon araçlık pay alabilirler

Mobility Global'a göre Çinli üreticilerin ABD pazarında ilerlemesi, halihazırda ülkede faaliyet gösteren markaların satışlarından yıllık yaklaşık 1 milyon araçlık pay alabilir.

Nagle, kaybın büyük bölümünün Nissan, Hyundai ve Toyota gibi diğer Asyalı üreticilerde görülebileceğini belirtti.

Çin'de zayıf iç talebe rağmen ihracatın üretimi desteklemeyi sürdürdüğünü belirten Mobility Global, Çinli üreticilerin rekabetçi fiyatlarla birçok dış pazarda paylarını artırdığını da kaydetti.