Avrupa semalarında zirve İstanbul'un: Türk havacılığı rekor ayda da liderliği bırakmadı

Avrupa hava trafiği Ağustos 2026'da güçlü seyrini sürdürdü. EUROCONTROL verilerine göre Avrupa ağında ağustosta toplam 1 milyon 125 bin 564 uçuş gerçekleştirildi. Bu rakam, Ağustos 2025'e göre yüzde 2,6'lık artışa karşılık geldi. Günlük ortalama uçuş sayısı üst üste ikinci ay 36 bini aştı.

Ağın ana eksenlerinde trafik güçlü kalırken, güneybatı ekseni yüzde 2,8, güneydoğu ekseni ise yüzde 1,0 büyüdü. Birçok operasyonel aktör ağustosta yeni günlük trafik rekorları kırdı.

En yoğun havalimanı İstanbul

Ağustosun en yoğun havalimanı günlük 1.671 uçuşla İstanbul oldu. İstanbul'u günlük 1.424 uçuşla Paris Charles de Gaulle, 1.418 uçuşla Amsterdam Schiphol, 1.330 uçuşla Londra Heathrow ve 1.321 uçuşla Frankfurt izledi.

İlk 20 havalimanından Paris Charles de Gaulle, Amsterdam, Londra Heathrow, Frankfurt, Antalya, Münih, Viyana ve Lizbon olmak üzere sekizi, geçen yılın aynı ayına göre daha az trafik kaydetti. Bölgede 11 havalimanı ise yeni günlük trafik rekoru kırdı.

Türk Hava Yolları ilk üçte

Ağustosun en yoğun operatörü günlük ortalama 3.932 hareketle (yüzde 5,9 artış) Ryanair oldu. Ryanair'i sırasıyla easyJet, Türk Hava Yolları, Wizz Air ve Air France takip etti.

İlk 20 havayolu şirketinden Lufthansa, KLM, British Airways, Eurowings, Swiss, Tuifly ve Austrian daha az uçuş gerçekleştirdi. Lufthansa'nın trafiği, CityLine'ın kapatılmasının ardından grubun bölgesel operasyonlarını yeniden yapılandırmasının etkisiyle yüzde 12,2 geriledi. Wizz Air'in trafiği ise yeni uçak teslimatlarıyla kapasitesini önemli ölçüde genişletmesi sayesinde yıllık bazda yüzde 24 arttı. Sekiz havayolu şirketi ya da grubu yeni günlük trafik rekoruna ulaştı.

Büyümenin motoru düşük maliyetli taşıyıcılar

Düşük maliyetli havayolu şirketleri, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 5,5 artışla uçuş büyümesinin ana itici gücü olmayı sürdürdü. Ana hat taşıyıcıları yüzde 2,5 büyürken, charter uçuşları yüzde 14,4, bölgesel uçuşlar yüzde 7,1 geriledi. İş havacılığı yüzde 1,5 artarken, tamamen kargo trafiği yüzde 3,4 düştü.

İlk 20 hava trafik kontrol merkezinden Karlsruhe, Ankara, Maastricht, Budapeşte, Sofya, Paris ve Langen daha az trafik kaydetti.

Jeopolitik kısıtlamalar ve hava muhalefeti

Orta Doğu'daki durum ve Rusya'nın Ukrayna'ya karşı savaşıyla bağlantılı hava sahası kısıtlamaları operasyonları etkilemeye devam etti. Orta Doğu'ya ilişkin uyarılar ve Körfez risk önlemleri Avrupa-Asya rotalarının uzamasına yol açtı.

Ayın ikinci yarısında etkili olan hava koşulları ciddi aksaklıklara neden oldu. 28 Ağustos'ta yaygın konvektif hareketlilik, 310 bin dakikanın üzerindeki ATFM gecikmesiyle 2026'nın en yüksek gecikme zirvesine yol açtı.

Ağustosta toplam ATFM gecikmesi, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 0,5 azalarak 4 milyon 14 bin 440 dakika oldu. Varışlarda dakiklik oranı yüzde 71,6'ya (0,4 puan düşüş), kalkışlarda ise yüzde 65,2'ye (0,6 puan artış) ulaştı. Uçuş başına ortalama yol gecikmesi 2,8 dakika oldu. Ağustosta yol aşamasında yakılan yakıt miktarının 3,2 milyon ton olduğu ve geçen yılın altında kaldığı tahmin edildi.