Volvo Cars'ta CEO değişikliği: Škoda'nın patronu Klaus Zellmer atandı

YAYIN TARİHİ, 21 Eylül 2026 12:13 GÜNCELLEME, 21 Eylül 2026 12:15

• Volvo Cars, Volkswagen'in Škoda markasının CEO'su Klaus Zellmer'i şirketin yeni başkanı ve CEO'su olarak atadı.
• Zellmer görevi en geç 1 Ekim 2027'de devralacak.

İsveçli otomobil üreticisi Volvo Cars, Volkswagen'in Škoda markasının mevcut CEO'su Klaus Zellmer'i şirketin yeni başkanı ve CEO'su olarak atadı.

CNBCE.COM'u öncelikli haber kaynağınız olarak ekleyin Ekonomi, iş dünyası, piyasalar ile ilgili en güvenilir ve en detaylı haberlere en hızlı şekilde ulaşın. + Ekle

Şirketten yapılan açıklamaya göre Zellmer, en geç 1 Ekim 2027'de görevi devralacak. Mevcut CEO Håkan Samuelsson ise devir sürecini yönetmek üzere bu tarihe kadar görevini sürdürecek.

Markayı 'Avrupa'nın en çok satanlarından' biri haline getirdi

Otomotiv sektöründe 30 yılı aşkın deneyime sahip Alman yönetici Zellmer, 2022'den bu yana Škoda'yı yönetiyor. Zellmer döneminde Škoda, geçen yıl rekor sonuçlara ulaşırken 2026'nın ilk yarısında elektrikli araç teslimatlarında da rekor kırdı ve Avrupa'nın en çok satan markalarından biri haline geldi.

Zellmer, daha önce Volkswagen'in binek araçlar yönetim kurulunda görev yaptı. Porsche'de ise 20 yılı aşkın süre çalıştı ve şirketin Almanya ile Kuzey Amerika operasyonlarında yöneticilik görevlerinde bulundu.

Volvo Yönetim Kurulu Başkanı Eric Li, Zellmer'in "derin otomotiv uzmanlığını geniş uluslararası liderlik deneyimi ve şirketleri dönüşüm süreçlerinden geçirme konusundaki güçlü geçmişiyle birleştirdiğini" belirtti.

Zellmer ise Volvo Cars'ın neredeyse 100 yıllık tarihinde kendisini tekrar tekrar yenilemesinin "dikkat çekici bir başarı ve devam eden bir meydan okuma" olduğunu ifade etti.

Yeniden yapılanma sürecindeki şirket

Zellmer, Volvo Cars'ın kapsamlı bir yeniden yapılanma sürecinden geçtiği dönemde görevi devralacak.

Håkan Samuelsson, Nisan 2025'te şirketi yeniden yapılandırmak amacıyla ikinci kez CEO görevine dönmüştü. Şirket, ABD'ye gönderilen otomobillerinin çoğunun Avrupa'da üretilmesi nedeniyle ABD'nin uyguladığı gümrük tarifelerinden olumsuz etkilenmişti.

Samuelsson döneminde 18 milyar İsveç kronu (1,6 milyar avro) tutarında maliyet ve nakit tasarrufu planı başlatıldı, 3 bin kişinin işine son verildi ve Volvo'nun 2030'a kadar tamamen elektrikli araç üreticisi olma taahhüdü geri çekildi.

Samuelsson, geçen hafta Stockholm'de düzenlenen yatırımcı toplantısında şirketin dönüşüm planının bir sonraki aşamasını açıkladı.

Volvo, 2025'te yüzde 3,5 olan faaliyet marjını yüzde 8'in üzerine çıkarmayı hedefliyor. Şirket bu hedef doğrultusunda Batı pazarları için 7, Çin için 6 olmak üzere toplam 13 elektrikli ve elektrikli destekli modelden oluşan ürün gamına odaklanacak.

Şirket ayrıca parça ve tedarik konusunda çoğunluk hissedarı Geely'ye daha fazla bağımlı hale gelmeyi planlıyor.

Samuelsson, yatırımcılara yaptığı açıklamada, "Tek bir küresel otomobil işe yaramaz ve onu yalnızca farklı renkler veya donanım seçenekleriyle uyarlamak yeterli olmayacak." dedi.

Volvo'nun küresel satışlarının gerilemeye devam ettiği belirtilirken Samuelsson, daha önce halefinin otomotiv sektöründen gelmesi ve İsveç kültürünü anlaması gerektiğini söylemişti.

Volvo Yönetim Kurulu Başkanı Li, Zellmer'in Porsche ve Volkswagen'de edindiği premium ve yüksek hacimli marka deneyiminin, kendisini şirketin dönüşüm süreci için uygun bir isim haline getiren unsurlar arasında bulunduğunu belirtti.

POPÜLER HABERLER

Fon soruşturmasında yeni gelişme: Kripto ve yurt dışı transferler mercek altında

Borsa İstanbul haftayı kayıpla kapattı! 10 hisse %37’nin üzerinde değer kaybetti

Bu hafta hangi fon kazandırdı, hangisi yüzde 84,13 kaybettirdi?

Converse'ten özür: "Ku Klux Klan" çağrıştıran reklam geri çekildi

Bu hafta 7 hissede tedbirler sona eriyor: İşte yasakların kalkacağı hisseler