Volvo Cars, Škoda'nın patronu Klaus Zellmer'i dönüşüm için yeni CEO atadı

Şirketin pazar günü yaptığı açıklamaya göre Klaus Zellmer en geç 1 Ekim 2027'de görevi devralacak; mevcut CEO Håkan Samuelsson ise o tarihe kadar devir sürecini yönetmek üzere görevde kalacak.

Alman yönetici, otomotiv sektöründe 30 yılı aşkın deneyime sahip.

Zellmer, 2022'den bu yana Škoda'yı yönetiyor; markayı, geçen yıl elde edilen rekor sonuçlar ve 2026'nın ilk yarısındaki rekor elektrikli araç teslimatlarıyla Avrupa'nın en çok satan markalarından biri hâline getirdi.

Öncesinde Volkswagen'in binek araçlar yönetim kurulunda yer aldı ve Porsche'de, şirketin Almanya ve Kuzey Amerika operasyonlarını da yönettiği dönemler dahil olmak üzere 20 yılı aşkın süre çalıştı.

Volvo Yönetim Kurulu Başkanı Eric Li, yaptığı açıklamada, “Klaus Zellmer, derin otomotiv uzmanlığını geniş uluslararası liderlik deneyimiyle ve şirketleri dönüşüm süreçlerinden ve değişen piyasa koşullarından başarıyla geçirerek edindiği güçlü bir geçmişle birleştiriyor” dedi.

Zellmer, devralacağı görevin büyüklüğünün de farkında olduğunu vurguladı.

“Neredeyse 100 yılın ardından, Volvo Cars'ın kendini defalarca yeniden keşfetme kapasitesi hem etkileyici bir başarı hem de sürekli bir meydan okuma” diye konuştu.

Kapsamlı bir yeniden yapılanmanın ortasında şirket

Zellmer, bu dönüşüm süreci hâlihazırda devam ederken göreve geliyor.

Samuelsson, Nisan 2025'te, ABD'ye gönderilen otomobillerinin çoğu Avrupa'da üretildiği için Amerikan gümrük tarifelerinden ağır darbe alan şirketi yeniden rayına oturtmak amacıyla ikinci kez CEO koltuğuna geri döndü. Bunu başarmak için 18 milyar İsveç kronu (1,6 milyar avro) tutarında bir maliyet ve nakit planı başlattı, 3.000 kişiyi işten çıkardı ve Volvo'nun 2030'a kadar tamamen elektrikli olma taahhüdünü rafa kaldırdı.

Geçen hafta Stockholm'de düzenlenen bir yatırımcı etkinliğinde sürecin bir sonraki aşamasını anlattı.

Volvo, 2025'te yalnızca yüzde 3,5 olan faaliyet marjını, Batı pazarları için yedi, Çin için altı olmak üzere toplam 13 modelden oluşan elektrikli ürün gamı ve parça ile tedarikte çoğunluk hissedarı Geely'ye çok daha fazla yaslanarak yüzde 8'in üzerine çıkarmayı hedefliyor.

Samuelsson, yatırımcılara, “Tek bir küresel otomobil işe yaramaz ve onu sadece farklı renkler ya da donanım seviyeleriyle uyarlamak yeterli olmayacak” dedi.

Dünya çapındaki satışlar düşmeye devam ediyor ve Samuelsson, halefinin sektörün içinden gelmesi ve İsveç kültürünü anlaması gerektiğini, bunun da kabul ettiğine göre aday havuzunu oldukça daralttığını daha önce belirtmişti.

Li, Zellmer'i güçlü bir tercih hâline getiren unsurun, Porsche ve Volkswagen'deki premium ve yüksek hacimli segment deneyimini bir araya getirmesi olduğunu vurguladı.