Hürmüz krizi Wall Street’te rekor kazanç getirdi

Hürmüz Boğazı ve Kızıldeniz'deki kriz navlun fiyatlarını sıçratırken, petrol taşıma maliyetlerini takip eden BWET fonu yılbaşından bu yana yüzde 3.600 yükselerek Wall Street'in en çok kazandıranı oldu

Neden Yükseldi ? Tümünü Göster >Trabzonspor’un Salah hamlesi piyasaları salladı >VESTL ve VESBE yapılandırma hamlesiyle tavan oldu >Petrol fiyatlarındaki düşüş risk iştahını destekliyor >Borsa kayıplarını büyük ölçüde geri aldı: Gözler 14 bin direncinde >Borsada Aziz Yıldırım rüzgarı: Fenerbahçe hisseleri uçtu!

Neden Düştü ? Tümünü Göster >Soruşturma haberi Göknur Gıda’yı vurdu: Hisseler devre kesti >LPG operasyonu DITAS'ı vurdu, hisse tabana oturdu >Beyaz et operasyonu Banvit hisselerini etkiledi >FENER’e son dakika golü: Hisseler taban oldu >Gübretaş hisselerinde 'Razi' düşüşü

ARACI KURUM RAPORLARI TCMB faiz kararını açıkladı: Verilen mesaj ne? Petrol alev aldı, piyasalar tetikte, gözler Merkez Bankası'nda TCMB için faiz indirimi uyarısı SPK'nın son düzenlemesi ne anlama geliyor? Borsada yeni dönem Borsalarda rallinin arkasındaki gizli tehlike Tümünü Göster

HİSSE ÖNERİLERİ Özsermayesini güçlendirirken borsada da yükselen 19 sanayi şirketi Madencilik ve kıymetli maden hisselerinde çifte büyüme! Elektrik sektöründe esas faaliyet kârını artıran 8 şirket Hem temettü ödüyor hem kazandırıyor! Yılbaşından bu yana getiri sağlayan 22 hisse 7 hissede yükseliş yüzde 10'u aştı: 592 milyar TL'lik dev de listede! Tümünü Göster

TEKNİK ANALİZ Borsada son 1 ayın en çok kazandıran 10 hissesi Bir hissede getiri yüzde 262’yi aştı BİST'te teknik göstergeleri 'al' diyen hisseler Dört kriter birden yükseldi, 69 hisse aynı listeye girdi BIST Tüm’de para girişi hızlanan hisseler! BİST'te para hareketinde üç ayrı lider! Tümünü Göster

Takip Et

E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.

Ana SayfaGündemHürmüz krizi Wall Street’te rekor kazanç getirdi--- Hürmüz krizi Wall Street’te rekor kazanç getirdi

13 Eylül 2026 - 20:19 borsaningundemi.com

Hürmüz Boğazı ve Kızıldeniz'deki kriz navlun fiyatlarını sıçratırken, petrol taşıma maliyetlerini takip eden BWET fonu yılbaşından bu yana yüzde 3.600 yükselerek Wall Street'in en çok kazandıranı oldu

Yapay zeka hisseleri, altın ve petrol 2026’da yatırımcıların odağında yer alırken, yılın en büyük getiri sürprizi tanker taşımacılığından geldi. Hürmüz Boğazı ve Kızıldeniz’de artan jeopolitik gerilim tanker navlunlarını hızla yukarı taşırken, petrol tankerlerinin taşıma maliyetlerini takip eden Breakwave Tanker Shipping ETF (BWET) yılbaşından bu yana yaklaşık yüzde 3.600 değer kazandı.

Tanker taşımacılığı Wall Street’i şaşırttı

Morningstar verilerine göre 11 Eylül itibarıyla yaklaşık yüzde 3.600 yükselen BWET, ABD’deki kaldıraçsız fonlar arasında yılın en güçlü performansını sergiledi.

Fonun yükselişinde, Orta Doğu’daki çatışmaların küresel deniz ticaretinde oluşturduğu darboğaz ve tanker arzındaki sıkışıklık belirleyici oldu. Hürmüz Boğazı’ndaki tanker trafiğinin aksaması, petrolün taşınma maliyetlerini hızla artırırken navlun fiyatları da bir yıl öncesine göre yaklaşık yüzde 500 yükseldi.

Hürmüz ve Kızıldeniz’deki kriz navlunları sıçrattı

ABD-İran çatışmasının Hürmüz Boğazı üzerinden gerçekleştirilen tanker taşımacılığını sekteye uğratması, alternatif rotalara olan talebi artırdı. Yemen’de Husilerin Mocka Limanı’nı ele geçirmesiyle Kızıldeniz güzergahındaki risklerin yükselmesi de küresel tanker piyasasındaki arz baskısını derinleştirdi.

Suudi Arabistan’ın saldırıların ardından Doğu-Batı ham petrol boru hattını kapatması da deniz yoluyla gerçekleştirilen taşımacılığa yönelik baskıyı artırarak navlun fiyatlarının yükselmesine katkıda bulundu.

“Gemi rezervi yok”

Şeyda Karaca'nın Dünya'daki haberine göre, navlun fiyatlarındaki sert yükselişte yalnızca Orta Doğu’daki çatışmalar etkili olmadı. Ticaret tarifelerinin geleneksel deniz taşımacılığı rotalarını değiştirmesi ile Panama Kanalı ve Avrupa’daki düşük su seviyelerinin taşımacılığı aksatması da piyasadaki gemi arzını sıkılaştırdı.

Peacock Tariff Consulting yöneticisi Kyle Peacock, şirketlerin mevcut gemilere erişebilmek için geçmişe kıyasla yüzde 300’e varan daha yüksek fiyatları kabul ettiğini belirterek, “Her zaman dizel yakıt rezervi vardır, her zaman gaz rezervi vardır, ancak gemi rezervi yoktur” değerlendirmesinde bulundu.

Project44 verilerine göre İran savaşı öncesinde jeopolitik nedenlerle haftada yaklaşık 1.000 deniz taşımacılığı aksaması yaşanırken, krizin zirvesinde bu rakam 9.000’in üzerine çıktı. Aksamaların azalmasına karşın mevcut seviye hâlâ savaş öncesinin yaklaşık iki katında bulunuyor.

Rekor kazanç yeni gemi siparişlerini tetikledi

Tanker taşımacılığındaki yüksek kârlılık, sektörde yeni gemi siparişlerinin de hızlanmasına yol açtı. Ancak BWET, tanker sipariş defterinin uzun dönem ortalamalarının oldukça üzerine çıktığına dikkat çekerek uzun vadede arz fazlası oluşabileceği uyarısında bulundu.

Yeni gemilerin piyasaya girmesiyle birlikte tanker taşımacılığında aşağı yönlü bir döngü yaşanabileceği belirtilirken, teslimatların zaman alması nedeniyle kısa vadede arz sıkışıklığının devam etmesi bekleniyor.

Peacock’a göre yeni tanker kapasitesinin piyasayı anlamlı ölçüde rahatlatması 18 ila 36 ayı bulabilir. Bu nedenle Hürmüz ve Kızıldeniz’deki jeopolitik risklerin devam etmesi halinde tanker navlunlarındaki yüksek seyrin bir süre daha korunabileceği değerlendiriliyor.

Trump: İran savaşı bitiyor, Zelenskiy Rus dizelini vurmasın