Uber, küresel çalışanlarının %10'unu işten çıkarıyor: Pandemiden bu yana en büyük dalga

Şirket, bu adımın tasarruf sağlayacağını ve bu tasarrufları büyüme ile inovasyona yeniden yatırmayı planladığını söylüyor. Ayrıca sürücülere, kuryelere ve iş ortaklarına (restoran ve işletmelere) daha fazla yatırım yapmak, temel faaliyet alanlarını büyütmek ve otonom yolculuk hizmetleri geliştirmek istiyor.

“Daha yalın bir organizasyon, daha net sorumluluklar, daha hızlı kararlar ve koordinasyon yerine inşa etmeye harcanan daha fazla zaman anlamına gelecek” diye konuştu Uber’in CEO’su Dara Khosrowshahi, çarşamba günü çalışanlara hitap ettiği mesajında.

Şirketin, son mali yıl raporuna göre 2025 sonu itibarıyla yaklaşık 34 bin çalışanı vardı.

“Uber, robotaksi alanına dönüşümünü finanse etmek için kaynak yaratmaya çalışırken, başta yönetim kademelerinde olmak üzere 3 bin 300’e kadar kişiyi işten çıkarmayı planlıyor” dedi AJ Bell’in finansal analiz başkanı Danni Hewson yayımladığı notta.

Hewson, Uber’in robotaksi pazarında Alphabet’e bağlı Waymo ve Tesla ile yarıştığını, aynı zamanda yemek teslimatında da güçlü bir rekabetle karşı karşıya olduğunu ekledi.

Avrupa’da kaç kişinin işini kaybetme riskiyle karşı karşıya olduğunu öğrenmek için Euronews, Uber ile temasa geçti ancak şirket, Avrupa’da kaç çalışanın etkilendiğini ya da hangi ofislerin kapanabileceğini açıklamayı reddetti. Uber çalışan sayılarını bölgelere göre ayrı ayrı yayımlamadığı için, aralarında Birleşik Krallık’ın da bulunduğu Avrupa’da kaç kişinin çalıştığı net olarak bilinmiyor.

Khosrowshahi, etkilenen çalışanların çoğuna haber verildiğini, ancak Uber’in önce yerel prosedürleri uygulamak zorunda olduğu ülkelerin buna istisna oluşturduğunu söyledi. Bazı Avrupa ülkelerinde, ulusal iş kanunları uyarınca yürütülen istişare süreçleri tamamlanmadan nihai işten çıkarma sayıları netleşmeyebilecek.

Hewson, Uber’in temmuz ayında üzerinde anlaştığı Berlin merkezli Delivery Hero’yu satın alma sürecini tamamladığında yemek teslimatı işinde ivme kazanmayı umduğunu dile getirdi. Ancak analiste göre şirketin ABD operasyonu, rakibi DoorDash’e karşı geride kaldığı için daha acil bir iyileştirmeye ihtiyaç duyuyor.

“Uber, geniş mevcut müşteri tabanının robotaksi hamlesinde kendisine avantaj sağlayacağını umuyor ve Birleşik Krallık’taki ortağı Wayve ile ticari bir pilot uygulama başlatmak için Londra Ulaştırma Kurumu’ndan izin aldı” diye ekledi Hewson.

2009’da kurulan Uber, yalnızca bir araç çağırma platformu olmaktan hızla çıkarak, yiyecek ve perakende ürünleri de teslim eden, kurye hizmetleri sunan çok daha geniş bir iş koluna dönüştü.

Şirket, 2019’da New York Borsası’na kote oldu. Perşembe günkü hisse fiyatına göre piyasa değeri yaklaşık 157 milyar dolar (135 milyar avro) seviyesindeydi.

Hangi işler risk altında?

En net risk, ağırlıklı olarak farklı ekipler arasındaki işi koordine etmeye odaklanan kurumsal pozisyonlarda görülüyor. Uber aynı zamanda yönetim kademelerinin sayısını azaltıyor ve yöneticilere daha kalabalık ekiplerden sorumluluk veriyor.

Uber sözcüsü, yönetim pozisyonlarının sayısının %20 düşeceğini, ancak bazı yöneticilerin şirketten ayrılmak yerine yönetici olmayan rollere geçeceğini söyledi.

Uber ayrıca, CEO’nun yedi ve daha fazla yönetim basamağı altındaki kademelerde çalışan personel sayısını %20 azalttığını açıkladı. Yöneticilerin yalnızca bir ya da iki kişiyi yönettiği “mikro ekiplerin” sayısı da neredeyse yarı yarıya azaltıldı.

Bu rakamlar, bu gruplardaki her çalışanın işten çıkarıldığı anlamına gelmiyor. Bazı pozisyonlar yeniden tanımlandı, bazı çalışanlar ise artık daha sadeleştirilmiş bir yönetim yapısına bağlı çalışıyor.

Uber, restoranlar, perakende ve doğrudan teslimatlardan sorumlu üç ayrı teslimat operasyon ekibini de birleştiriyor. Bu iş kolları artık küresel, bölgesel ve ülke düzeyinde birleşik ekipler tarafından yönetilecek.

Şirket, bu alanların ayrı ayrı yönetilmesinin çakışan işlere ve daha yavaş karar alma süreçlerine yol açtığını belirtti. Ayrıca Temel Hizmetler Mühendislik ve Bilim ekiplerini de tek çatı altında topluyor.

Kesintiler, genel olarak bağımsız yüklenici statüsünde çalışan sürücü ve kuryeleri değil, Uber’in kendi kadrolu çalışanlarını kapsıyor.

Daha az ofis, daha az uzaktan çalışma

Uber, çalışanlarını daha az sayıda ana ofiste toplamayı da planlıyor.

Küresel ekipler ağırlıklı olarak New York ve San Francisco’da yoğunlaşırken, bölgesel, ulusal ve teknoloji ekipleri seçilen merkez ofislerde görev yapacak.

Tamamen uzaktan çalışan personelin büyük bölümü bir ofise taşınmak zorunda kalacak. Bundan sonra Uber çalışanlarının yalnızca yaklaşık %1’i tamamen uzaktan çalışabilecek.

Şirket, mevcut hibrit çalışma politikasını da daha sıkı şekilde uygulayacak. Bu politika, çalışanların haftada üç gün ofisten çalışmasını şart koşuyor.

Uber, çarşamba günü yaptığı ayrı bir açıklamada ise, yılın başlarında Tanzanya’dan çekilmesinin ardından Nijerya ve Uganda’daki operasyonlarını kapattığını duyurdu.

Uber’in hisse fiyatı, çarşamba günü açıklanan bu değişikliklerin ardından yükseldi.