Honda’dan Çin rekabetine karşı sert hamle: 9,4 milyar dolarlık tasarruf planı

YAYIN TARİHİ, 02 Eylül 2026 12:31

• Honda, Çinli otomobil üreticileriyle artan rekabet karşısında 2030’a kadar 1,5 trilyon yen yani yaklaşık 9,4 milyar dolarlık maliyet azaltmayı hedefliyor. Şirket, tedarikçilerinden bazı parçalarda yüzde 30’a varan fiyat indirimi istiyor.

Japon otomotiv devi Honda, Çinli rakiplerinin baskısı karşısında otomobil operasyonlarını yeniden yapılandırmaya hazırlanıyor. Şirket, gelecek dört yılda 9 milyar doların üzerinde maliyet azaltmayı hedeflerken, tedarikçilerinden fiyatlarını ciddi ölçüde düşürmelerini istedi.

CNBCE.COM'u öncelikli haber kaynağınız olarak ekleyin Ekonomi, iş dünyası, piyasalar ile ilgili en güvenilir ve en detaylı haberlere en hızlı şekilde ulaşın. + Ekle

Reuters’ın şirket içi belgeler ve konuya yakın kaynaklara dayandırdığı habere göre Honda, 2030’a kadar 1,5 trilyon yen (yaklaşık 9,4 milyar dolar) tasarruf sağlamayı planlıyor.

Bazı parçalarda yüzde 30 indirim hedefleniyor

Honda, üç temel parça grubunda maliyetleri yüzde 30 azaltmayı hedefliyor.

Bunlar arasında:

Preslenmiş ve dövülmüş parçalar
Elektrikli parçalar
Yazılım tanımlı araçlarla (SDV) ilgili parçalar yer alıyor.

Şirket ayrıca doğrudan tedarikçilerinden, kullandıkları malzemelerin tedarik süreçlerini yeniden değerlendirmelerini ve ikinci ve üçüncü kademe tedarikçilerden standartlaştırılmış parçalar kullanmalarını istedi.

Çinli tedarikçilere yönelim artacak

Honda'nın maliyet baskısını azaltmak için Çin'den daha fazla parça tedarik etmeyi değerlendirdiği belirtiliyor.

Şirket yöneticileri, ilkbaharda Japonya'nın Utsunomiya kentinde büyük tedarikçilerle gerçekleştirdikleri toplantıda maliyet azaltma planını aktardı. Toplantının ardından tedarikçilere özel tasarruf hedefleri verildi.

Honda ayrıca tedarikçilerini mümkün olan alanlarda Çin üretimi parçaların kullanımını artırmaya teşvik etti.

Çinli otomobiller Honda'yı zorluyor

Honda'nın hamlesinin arkasındaki temel neden, Çinli otomobil üreticilerinin küresel pazarlarda hızla büyümesi.

BYD başta olmak üzere Çinli elektrikli araç üreticileri, Güneydoğu Asya, Latin Amerika ve Avrupa'da pazar paylarını artırıyor. Gelişmiş batarya ve yazılım teknolojilerinin yanı sıra çok daha düşük fiyatlar, Japon üreticilerin rekabet gücü üzerinde baskı oluşturuyor.

Elektrikli araçlarda 12 milyar dolarlık kayıp

Dünyanın en büyük motosiklet üreticisi olan Honda, otomobil tarafındaki sorunları çözmeye çalışıyor.

Şirket, elektrikli araçlarla bağlantılı zararlarının toplamda 12 milyar doları aşmasını bekliyor. Honda ayrıca mayıs ayında halka açık bir şirket olarak tarihinde ilk kez yıllık zarar açıkladı.

Elektrikli araç yatırımlarında yaşanan sorunların ardından şirket, stratejisinde hibrit modellere daha fazla ağırlık vermeye yöneldi.

Tedarikçiler için hedefler “son derece büyük”

Honda'nın açıkladığı maliyet azaltma hedeflerinin tedarikçiler açısından oldukça agresif olduğu belirtiliyor.

Konuya yakın kaynaklardan biri, hedeflerin “son derece büyük” olduğunu ve bunlara ulaşılmasının mümkün olup olmadığının belirsizliğini koruduğunu söyledi.

Bir başka kaynak ise Honda'nın ilkbahardaki toplantıya kadar bu ölçekte agresif maliyet kesintilerine ihtiyaç duyduğu izlenimini vermediğini, ancak artık şirket açısından “gecikmeye yer kalmadığını” ifade etti.

Honda hisseleri geriledi

Honda'nın maliyet azaltma planının ardından şirket hisseleri çarşamba günü öğleden sonra yüzde 2,5 geriledi.

Honda ile bağlantılı bazı tedarikçilerin hisselerinde de düşüş görüldü.

Japon otomotiv sektöründeki maliyet baskısını artıran unsurlar arasında Çin rekabetinin yanı sıra ABD'nin ithalat tarifeleri, yükselen iş gücü maliyetleri ve araç teknolojilerinin gelişmesiyle artan Ar-Ge harcamaları da bulunuyor.

Honda ve Nissan yeniden teknoloji ortaklığına gidiyor

Honda ve Nissan, pazartesi günü yazılım tanımlı araçlar için standartlaştırılmış elektronik kontrol üniteleri geliştirmek üzere ortak çalışma yürüteceklerini açıkladı.

İki şirket, bu sistemlere dayalı bir mimariyi 2029 mali yılından itibaren devreye almayı hedefliyor.

Bu hamle, Honda'nın maliyetleri düşürürken aynı zamanda yazılım ve elektrikli araç teknolojilerinde rekabet gücünü artırma arayışının bir parçası olarak öne çıkıyor.

POPÜLER HABERLER

Online alışverişte 5 üründe cayma hakkı geri geldi! Kargo ücretinde de kritik değişiklik

Sıra dışı uçak projesi: Hedef bir yıldan fazla havada kalmak

Borsada TOGG rüzgarı: Reuters haberi sonrası hisselere sert hareket getirdi

TOGG'da ortaklık yapısı değişiyor iddiası! Türkiye Varlık Fonu devreye giriyor

Dacia'dan Eylül ayındaki fiyat güncellemesi: Sandero ve Jogger zamlandı!