150 bin kilometrede Togg’da kayıp yok

Yeni Şafak Haberlerini Daha Sık Gör: Tıkla ve Google'da Favorilere Ekle!

4 bin kilometre boyunca test ettiğimiz ve yaklaşık 150 bin kilometreye ulaşan ilk üretim Togg T10X’in batarya ve sağlamlık performansı dikkat çekti. Şarj almanın yanında tüketim konusunda da ilk günkü performansı sunan yerli model, trim seslerinin olmayışı ve aşınmayan malzeme kalitesiyle kullanıcılarını memnun etti.

Türkiye’de yola çıktığı ilk günden bu yana elektrikli araçların öncüsü olan yerli ve milli otomobil Togg’un T10X modelini Yeni Şafak olarak 4 bin kilometre test ettik. Enerji tüketiminden parça sağlamlığına kadar deneyimlediğimiz ve yaklaşık 150 bin kilometreye ulaşan T10X modelinde sevenlerini memnun edecek bir sonuçla karşılaştık.

BATARYASI İLK GÜNKÜ GİBİ SAĞLIKLI ÇALIŞTI

İlk üretim Togg modellerinden olan ve uzun menzil paketine sahip olarak teste aldığımız T10X’in bataryası kayıp vermeksizin çalıştı. Tam dolumla 520 kilometre menzil sunan model, uzun yol koşullarında ve otoyol hızlarında ortalama 300 ile 320 kilometre arasında menzil sundu. Klimanın açık olması ve aracın yüklü olduğu göz önüne alındığında T10X bu ortalama menzili her dolumda yakaladı. Şarj süreleri ise ortalama yüzde 10’dan yüzde 80’e 30 dakikayı buldu. Performans göstergelerinden olan 0-100 km/s ise hâlâ katalog verilerdeki 7.8 saniye olarak gözlemlendi.

TRİM SESLERİ NEREDEYSE YOK

150 bin kilometreye ulaşan bir araçta içten yanmalı bir araca sahip bireylerin şikayetlerinin en başında gelen trim sesleri ise T10X’in içerisinde neredeyse yok denecek kadar azdı. Kapı menteşelerinin bir nebze yıprandığı araçta, ses yalıtımında ise herhangi bir kayba rastlanmadı. Öte yandan direksiyonda çok dikkatli bir şekilde incelenmesi halinde küçük bir boşluk hissi oluşurken, multimedya sistemlerinin ise görevini zamanında yerine getirdiğini deneyimledik.

5 YILDIZLI GÜVENLİK RAHAT HİSSETTİRDİ

Togg’un T10X ve T10F’te EuroNCAP’ten aldığı 5 yıldız ise yolculuk esnasında rahat hissettirdi. ADAS Sistemleri’nin yerinde ve zamanında çalıştığı araçta tepkilerde bir kayba rastlanmadı. Aracın iç mekanında ise koltuk döşemelerinde veya direksiyonda aşınan bir parça yoktu. Yine 150 bin kilometredeki başka araçlarla kıyaslayacak olduğumuzda şikayetlerin en tepesinde yer alan elektronik bozulmalar da T10X’te görülmedi. Tüm tuşlar ve dokunmatik işlevler tıkır tıkır çalışıyordu. Aracın dışında ise boyanın özelliğini kaybetmesi ve yine en büyük şikayetlerden güneş yanığı aşınması gibi durumlar mevcut değildi. Boya kalitesinin yüksekliği her mevsimde kullanılmış olan bu araçta kendisini ispatlamış oldu.

YOLLARDAKİ TOGG SAYISI 100 BİNİ GEÇTİ

Togg T10X uzun menzil modeli 88.5 kWh batarya kapasitesine sahip. Bu uzun menzilli model WLTP standartlarına göre yaklaşık 523 kilometre menzil sunuyor. T10X ultra hızlı şarj desteği ile sadece 25 dakikada yüzde 80 şarj olabiliyor. Togg’un yüzü olan ve ilk piyasaya çıkan SUV tam elektrikli modeli satışa sunulduğu günden bu yana 100 bini geçti. Siparişle ve uygun finansman modeliyle Türk tüketicisinin ulaşabildiği model ortalama 20 gün içerisinde teslim ediliyor. Togg’un sunduğu modeller aynı zamanda Almanya’ya ihraç ediliyor.

Ekonomi

Yerli IONIQ 3 üretime başladı

Ekonomi

Hafif ticaride yerli rüzgarı

Ekonomi

Otomotiv endüstrisinin temmuz ihracatı 3,6 milyar dolara yaklaştı

Başlıklar :otomotivToggtest