Ford Ranger'ın Super Duty itfaiye aracı kendi kendine yangınlara müdahale edebilir

NTV - Haber Merkezi

Yeni tanıtılan Ford Ranger Super Duty modelinin yangınlara ve acil durumlara kendi kendine gidebileceği bir gelecek senaryosu şimdiden değerlendiriliyor.

Deakin Üniversitesi ile ortaklaşa geliştirilen Yangın Müdahale Birimi Ford Ranger Super Duty, modern kentsel yangın söndürme zorluklarını ele almayı amaçlayan özel donanım ve yazılımlardan oluşan bir pakete sahip.

Deakin Üniversitesi Savunma ve Güvenlik Direktörü Doktor James Mullins, Drive sitesine verdiği demeçte, ekibinin gelecekte 'Firetrack' adı verilen itfaiye aracı Super Duty'nin, acil durumlara giderken itfaiyecileri alabileceği bir sistem üzerinde çalıştığını belirtti.

"Otonom araçlarla ilgili konuları incelemeye başlıyoruz. Peki, bu araç gelecekte kendi kendine yangına giderken nasıl görünecek?" diyen Mullins, "Yani gönüllülerden oluşan bir iş gücünüz olabilir ve bu araç istasyon kapısında durup, istasyondan çıkan insanları alabilir." diye açıkladı.

Büyük ölçüde sadece üç ayda tasarlanıp monte edilen Super Duty Firetrack, 800 litrelik su deposuna ve daha büyük itfaiye araçlarından önce olay yerine ulaşmasını sağlayan özel donanım ve yazılım paketine sahip.

Deakin'in büyük araç otonomisi ekibini ve Avustralya Savunma Kuvvetleri (ADF) için yapılan sürücüsüz araçlar üzerindeki çalışmaları örnek göstererek, sürücüsüz bir Ranger'ın zaten hayata geçirildiğini vurgulayan Mullins, "Deakin Üniversitesi kampüsünde Ranger araçlarını oldukça sık ve tamamen otonom olarak kullanıyoruz," dedi.

Gönüllü itfaiyeci olan Dr. Mullins, daha çevik bir araca duyulan ihtiyacın sadece dar modern sokaklar ve yer altı otoparklarından kaynaklanmadığını, aynı zamanda yangınların artık her zamankinden daha hızlı yayıldığını ve bu nedenle müdahale süresinin artması gerektiğini belirtti.

"Anne babamın ve büyük anne babamın neslinde, yangından kaçmak için 17 ila 18 dakikaları vardı," diyen Mullins, “Eskiden binalar, günümüzdeki açık plan yaşam alanları, sentetik yapılar ve yumuşak ağaçların aksine, sert ağaçtan ve doğal liflerden yapılıyordu.” diye ekledi

“Günümüzde ise, yangın tamamen yayılmadan önce evden çıkmak için 3-4 dakikanız var. Kapıları kapatmak gibi yöntemler ve önlemler mevcut. Ancak hala olay yerine daha hızlı bir şekilde varabilecek araçlara ihtiyacımız var.” dedi Mullins.

Aracın uzaktan çalıştırma ve acil durum aydınlatması gibi birçok fonksiyonu, özel bir telefon uygulamasıyla da kontrol edilebiliyor.

Doktor Mullins, uygulamanın, uzaktan kilitleme ve çalıştırma işlevi sayesinde herhangi bir gönüllünün aracı hızla kullanmaya başlayabilmesi anlamına geldiği için, araç için onlarca anahtarı yönetme ihtiyacını ortadan kaldırma gibi ek bir avantajı olduğunu söyledi.

Super Duty'nin donanım modifikasyonu, araç gövdesine zarar vermeden veya delme işlemi yapmadan gerçekleştirildi; bu da aracın kolayca yeniden satılmasını ve filo yenilemesi gerektiğinde özel tente sisteminin yeni bir Super Duty'ye monte edilmesini sağlayabilir.

Özel acil servis ve aydınlatma kontrol yazılımı, Ranger'ın mevcut iç mekan bilgi-eğlence ekranı üzerinden kontrol ediliyor; bu da ek ekranların takılmasına gerek olmadığı anlamına geliyor.

Ford Avustralya ve Yeni Zelanda Başkanı ve CEO'su Fadi Mawal, Drive'a verdiği demeçte, Super Duty Firetrack gibi özel projelerin markanın temel otomobillerini daha iyi hale getirmeye yardımcı olduğunu bildirdi.

Ford Avustralya özel projeler müdürü Jeremy Welch, Super Duty Firetrack gibi projelerin, yerel mühendislerin Super Duty'yi ilk geliştirirken izledikleri yaklaşımı sürdürdüğünü belirtti.

"Super Duty'de yaptığımız şey, müşterileri dinlemek ve onların ne istediğini gerçekten öğrenmekti," dedi Welch.

“Bu konuda da aynısını yaptık. İtfaiye yetkililerini dinledik ve onların istediklerini yerine getrdik.” diyen Welsh, müşterilere kulak vermenin önemini vurguladı.